Podría volver la Coors Classic

Volverá el ciclismo a Colorado, Armstrong su impulsor

Lance Armstrong y el gobernador de Colorado han mantenido en las últimas semanas una serie de entrevistas para la puesta en marcha de la Coors Classic, una antigua prueba ciclista que se desarrollo en este Estado norteamericano entre los años setenta y ochenta.

La primera prueba de envergadura que se desarrollo en Colorado fue la Red Zinger en 1975 que acabo siendo la Coors Classic desde 1979 convirtiendose en la carrera más importante de Estados Unidos hasta el Tour de California. Entre sus participantes destaco el equipo La Vie Claire con dos vencedores del Tour de Francia, Greg LeMond y Bernard Hinault.

Así, Armstrong ya ha asumido que en la proxima temporada será muy complicado su puesta en marcha, se necesita cuadrar el calendaria y encontrar patrocinadores pero parece que en la temporada 2011, en el mes de agosto, podría entrar en el calendaria al irse la Vuelta a España al mes de abril.

Ya veremos lo que sucede, pero lo que está claro es que Armstrong se ha convertido con su vuelta al ciclismo en el poder mediático más importante de este deporte y el único "ciclista-empresario" con el suficiente control político deportivo para empreder aventuras de este tipo, si lo consigue bienvenido sea.

Un ciclista fallece cada 4 días.

Noticia de El País

La reducción del número de accidentes de tráfico en los últimos seis años no ha tenido reflejo en el colectivo de ciclistas. Entre 2003 y 2007, la mortalidad de los usuarios de las dos ruedas ha aumentado un 14%. Según un estudio del Real Automóvil Club de España (Race), cada cuatro días muere una media de un ciclista en carreteras y calles españolas (90 en el total del año), y siete resultan heridos cada día. Una de las explicaciones es, según la encuesta realizada por el club de conductores con una muestra de 3.450 ciclistas, que los automovilistas no respetan la distancia de seguridad (1,5 metros) con estos usuarios de la vía. Esta actitud es especialmente peligrosa en el caso de los vehículos pesados.
Además, el estudio también se destaca que el 56% no reduce la velocidad al rebasarles y que el 44% no les cede el paso cuando tienen prioridad. Muy pocos ciclistas se libran de haber vivido situaciones comprometidas: el 72% manifiesta haber estado implicado en una situación de peligro con frecuencia o mucha frecuencia. Y entre los escenarios más temidos destaca la invasión del carril contrario para adelantar de un vehículo cuando por esa calzada circula un grupo de ciclistas o no mantener la distancia de seguridad. Para el 40% de los encuestados la intersección "que más sustos provoca o más riesgos entraña" son las rotondas, debido a que los vehículos no les ceden el paso a pesar de tener prioridad.
Pero los deportistas de las dos ruedas no sólo se enfrentan a esos riesgos cuando se echan a la carretera. La encuesta realizada por el Race también revela que las calzadas también son un potencial enemigo. En las carreteras se deja la vida el 75% de los ciclistas que sufrieron un accidente mortal. Para el 80% de los consultados, no existen buenas vías y en la mayoría de las ocasiones presentan problemas de limpieza y mantenimiento. No es extraño que los usuarios de la bicicleta se encuentren en el arcén con elementos agresivos como cristales o grava, por lo que muchos optan por circular directamente por la calzada, aumentando el riesgo de sufrir un accidente.

Stephen Roche, de Eduardo Casado (20 Minutos)

(A continuación un artículo del periódico "20 minutos", dentro de "¿Qué fue de...? realizado por el periodista murciano Eduardo Casado)

Volvemos a esos años de ciclismo que tanto nos gustan, en los que Perico Delgado era la gran esperanza española en el Tour de Francia y tenía que pelearse (en sentido figurado) con un puñado de ciclistas para llegar de amarillo a París. Os voy a hablar de uno de esos corredores, que consiguió grabar su nombre en la historia en un año, 1987, en el que se convirtió en el número uno mundial. Procedente de un precioso país que en otras épocas fue una potencia ciclista, hoy os voy a hablar de Stephen Roche.
¿Quién era?: Un ciclista irlandés de los 80 y principios de los 90.
¿Por qué se le recuerda?: Porque en 1987 ganó el Giro de Italia, el Tour de Francia y el Campeonato del Mundo de fondo en carretera.
¿Qué fue de él?: Tiene un hotel en Antibes, en la Costa Azul francesa. Además, pasa gran parte del año en Mallorca, donde pone en marcha campus de entrenamiento. Además, colabora con medios como Eurosport y el año pasado se estrenó como maratoniano.
¿Sabías qué...?: Es uno de los dos ciclistas que ha ganado lo que se llama Triple Corona (que hasta hoy yo pensaba que era ganar Giro, Tour y Vuelta y que en realidad es ganar Tour, Giro y Campeonato del Mundo). El otro es el mítico Eddy Merckx, que lo consiguió en 1974.
- Su hijo Nicholas es ciclista profesional. Corre en el Ag2r francés.
- Su hermano Lawrence también fue ciclista y llegó a competir en un Tour.
- El Tour que ganó en el 87 salió de Berlín.
- El segundo en ese Tour fue Perico Delgado, que se quedó a 40 segundos del irlandés. Perico llegó a la penúltima etapa vestido de amarillo. El segoviano le había quitado a Roche el maillot de líder en la etapa de Alpe d'Huez.
- Como recordaréis, al año siguiente Perico pudo ganar el Tour.
- Su carrera se vio ensombrecida por lesiones de rodilla.
- Su primera victoria como profesional fue en el Tour de Córcega, batiendo nada más y nada menos que a Bernard Hinault.
- Disputó su último Tour en 1993, haciendo de gregario de lujo de Chiapucci.

- El primer ministro irlandés Charles Haughey subió con él al podio en 1987.
Biografía, palmarés, estadísticas: Stephen Roche nació el 28 de noviembre de 1959 en Dundrum, Irlanda. Debutó como profesional en 1981 en el Peugeot. Corrió también en La Redoute, en el Carrera, en el Fagor, en el Histor Sigma, en el Ton Ton Tapis y de nuevo en el Carrera. En su palmarés tiene un Tour, un Giro y un campeonato del Mundo, amén de una París-Niza, como triunfos más destacados.

Fignon, tiene cancer de pancreas

Queridos amigos, aconinuación podéis leer la triste noticia que aparece hoy en el diario "as":

El ex ciclista francés Laurent Fignon confesó que sufre un "cáncer avanzado" en el aparato digestivo y lo desvinculó de las prácticas dopantes que hizo durante su carrera deportiva y que relata en un libro que pronto será publicado.
"El cáncer es avanzado y ha desarrollado metástasis. Parece que es del páncreas. No sé cuanto me queda de vida. No se sabe lo que va a pasar. Pero soy optimista. Voy a luchar para ganar este combate", afirmó el ganador de los Tour de 1983 y 1984 a varios medios galos.
El anuncio coincide con la próxima salida de su libro "Éramos jóvenes y despreocupados", en el que confiesa el consumo de sustancias como las anfetaminas y los corticoides durante su carrera ciclista.
Sin descartar de forma tajante que el dopaje haya podido influir en su cáncer, Fignon asegura que los médicos no lo creen probable, porque su enfermedad afecta al aparato digestivo y los productos que consumía eran por inyección, sin pasar por el estómago.
"En mi época todo el mundo hacía lo mismo, como ahora todo el mundo hace lo mismo. Si todo el mundo que se dopa tiene un cáncer, todos tendríamos cáncer", afirmó el ciclista de 48 años que en los últimos tres Tour fue el comentarista de la televisión pública francesa.
La noticia del cáncer ha provocado una gran emoción en el mundo ciclista francés, donde Fignon tenía una gran reputación. Además de sus dos Tour, el ciclista parisiense ganó en 1989 el Giro de Italia y en su palmarés figuran también la Flecha Wallona de 1986, la Milán-San Remo de 1988 y 1989 y el campeonato de Francia de pista de 1984.

La Gran Armada

Durante los años ochenta apareció en el ciclismo internacional una generación de ciclistas españoles que abrió el camino para el ciclismo moderno en nuestro país. Hoy, los grandes resultados de los Pereiro, Freire, Sastre, Sanchez, Valverde, Contador o Colom no sólo tienen al Gran Indurain como espejo sino a una generación anterior que prendió la pasión por el ciclismo en España.

Esta fenomenal generación de ciclistas que explotó junto a la llegada del ciclismo a los hogares españoles a través de la televisión y convirtió "a las chapas" en el deporte favorito de miles de niños en los largos días de primavera creó los primeros superequipos españoles como el Reynolds, consiguió que se profesionalizará este deporte hasta extremos antes desconocidos, incluso muchos profesionales ficharón por equipos extranjeros como Lejarreta, Laguía o Delgado.

Un grupo de ciclistas proveniente de las dos grandes escuelas españolas: la castellana y la vasca. Algo muy parecido a lo que ocurre hoy en día y que se observa viendo simplemente de donde son la mayoría de los profesionales y las estructuras deportivas.

En los ochenta, ser del Reynolds o el Zor era el gran debate entre los peques; Gorospe, Lejarreta, Pino, Chozas, Laguía, Arroyo, Delgado y un largo elenco de grandes figuras que ocuparian cientos de líneas y que nos demostraron que conquistar Francia o Italia estaba en sus manos...sin olvidarnos del gran Alberto Fernandez. Aunque poco después aparecerian Cubino, Fuertes, Gastón e Indurain, jamás olvidaremos como sufría Gorospe con Hinault, Arroyo con Fignon o Perico con LeMond, Roche, Mottet...bueno, Perico... se enfreto a todos.

Victoria de Fignon en Crans Montana

CRANS MONTANA 84, FIGNON Vs REYNOLDS

En este enlance podéis ver un resumen de la etapa Crans Montana del Tour 84, en la cual Laurent Fignon se enfrenta a los reynolds (Arroyo, Gorospe y Delgado) y consigue la victoria. Está en inglés pero se ve bastante bien y es bonito recordar a los reynolds junto a Millar, Kelly, LeMond e Hinault. Espero que os guste

http://www.youtube.com/watch?v=QOyw9ieRCqU

http://oldmanandhisbike.blogspot.com/

Hola, hoy os escribo desde Sevilla, os pongo una foto de un viejo compañero fan del Super U. Podéis ser visitando su pagina y ver sus recorridos en bicicleta de ruta y bike por la costa Este de Estados Unidos.

http://oldmanandhisbike.blogspot.com/

Un abrazo, nos vemos.